Более 10 лет доверия
Наш опыт, накопленный с 2015 года, — это гарантия точности и надежности для каждого клиента. Мы рассматриваем каждый ремонт как работу, от которой напрямую зависят ваша безопасность и техническая исправность автомобиля.
от 1100 ₽
Свободные места
Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости (ESP) являются важнейшими элементами активной безопасности современных автомобилей Subaru. Эти системы предотвращают блокировку колес при торможении и потерю управляемости в сложных дорожных условиях. Неисправности в этих системах могут проявляться не только загоранием контрольной лампы на приборной панели, но и ухудшением эффективности торможения.
Диагностика ABS и ESP на автомобилях Subaru в нашем сервисе в Санкт-Петербурге — это многоэтапный процесс, требующий применения специального оборудования. Мы начинаем с компьютерной диагностики с помощью программного обеспечения, позволяющего глубоко анализировать работу электронных блоков управления. Мы считываем не только коды ошибок, но и проверяем текущие данные с датчиков скорости вращения всех четырех колес в реальном времени, что позволяет выявить неявные сбои, например, при повреждении зубчатого венца или нестабильном сигнале.
После анализа данных сканера мы проводим проверку физического состояния компонентов системы. Это включает измерение сопротивления и проверку целостности проводки датчиков ABS, визуальный осмотр самих датчиков на предмет загрязнения или механических повреждений, а также оценку состояния зубчатых колес (ронторов) на ступицах. Для комплексной проверки гидравлического блока ABS (гидромодулятора) мы используем специализированные тесты, которые позволяют оценить корректность работы соленоидов и насоса. Такой подход гарантирует, что будет найдена и устранена именно первопричина неисправности, а не просто ее симптом.
Ремонт тормозной системы включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Постоянное или периодическое загорание контрольной лампы ABS на приборной панели #Лампа ABS не гаснет после запуска двигателя #Индикатор ABS загорается во время движения #Одновременное загорание ламп ABS и ESP #Появление вибрации на педали тормоза при обычном (не экстренном) торможении #Блокировка колес при интенсивном торможении, сопровождающаяся юзом #Нехарактерные звуки (скрежет, стук) из области колес при торможении #Снижение эффективности торможения по сравнению с обычным режимом
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Это указывает на неисправность в антиблокировочной системе. Причиной может быть вышедший из строя датчик скорости вращения колеса, неисправный гидроблок, обрыв в проводке или проблемы с блоком управления.
Да, обычное торможение при этом сохраняется, но функции ABS и ESP работать не будут, что повышает риск блокировки колес и потери управления при экстренном торможении на скользкой дороге.
Это датчик, передающий информацию о скорости вращения колеса в блок управления ABS. Он может быть поврежден механически, загрязнен или его проводка может быть перетерта.
Профилактическую диагностиру рекомендуется проводить не реже одного раза в год или каждые 15 000 км пробега, а также при появлении любых симптомов неисправности.
Это нормальное явление, свидетельствующее о корректной работе системы. Вибрация на педали вызвана быстрыми циклами сброса и подкачки давления в тормозных магистралях, которые предотвращают блокировку колес.
от 1000₽
от 3500₽
от 800₽
от 1200₽
от 1100₽
от 2850₽
от 1450₽
от 2850₽
от 1100₽
от 1200₽